Arabieren houden van gemak. Nu gaat in deze temperatuur het tempo vanzelf wat omlaag, maar de dingen die gedaan worden laten ze het liefst door anderen doen. Niet voor niets zijn er maar 5% allochtonen en de rest expats in Dubai; laat anderen lekker het werk doen. Alhoewel het wel steeds meer gebruik is dat sleutelposities door locals dienen te worden ingenomen. Gemak beheerst het dagelijks leven, van de benzinepomp tot en met de supermarkt en het bezorgeten.
Bij iedere benzinepomp staan bordjes 'niet roken'en 'motor uit'. Maar er is eigenlijk niemand die z'n motor uitzet. Want motor uit betekent airco uit en dat wil je niet echt bij veertig graden boven nul. Ook hoef je bij het pompen zelf niet zoveel te doen; raampje open en 'special, full please' is genoeg. De pompbediende regelt het tanken en maakt ondertussen de voorruit mooi schoon. Bij veel stations komt er ook nog iemand langs met koffie, een menu, telefoonkaarten en tolkaarten. Heb je niks nodig dan wapper je met je hand en hij loopt door. Is er geen langslopende koffiemeneer, dan stappen bestuurders vaak uit de auto (dat nog wel) en gaan hun caffé latte binnen halen. Dat ze daarmee de pomp langer dan nodig bezetten is niet hun probleem; 'take it easy'.
Bij de supermarkt moet je natuurlijk zelf je eigen trolley voortduwen en vullen, maar bij de kassa staat een inpakker die netjes vlees bij vlees, schoonmaakmiddelen bij schoonmaakmiddelen enzovoorts stopt en zo je boodschappen netjes gesorteerd inpakt. Het gevolg is minimaal acht boodschappentasjes, maar die zijn tegenwoordig biologisch afbreekbaar. We gebruiken ze bij de Dubai Dog Academy als poepzakjes, dus recyclen dubbelop. De inpakman is ook nog bereid om je trolley naar de auto te duwen en alle boodschappen vervolgens in te laden. Gisteren stond er een meneer achter me bij de Lulu voor wie dat nog niet ver genoeg ging. Hij kwam met een overvolle kar en bleef net zo lang wachten totdat mijn boodschappen waren ingepakt. Hij liep wat rond met een blik van 'die kar met boodschappen ga ik verder niet meer aanraken'. Vervolgens moest de inpakker zijn artikelen op de band leggen, weer inpakken en naar de auto brengen. Denk maar niet dat er ooit een klant in Dubai, die vergeten is om zijn appels af te wegen, door de winkel rent om alsnog het felbegeerde stickertje te halen...nee dus.
Traditioneel doen locals graag boodschappen bij de buurtsuper. Kleine winkeltjes op de hoek met een verbazingwekkend assortiment op slechts vijfentwintig vierkante meter. Dat gaat zo; Landcruiser met getinte ramen rijdt to ongeveer een meter van de voordeur, toetert, de winkelier snelt naar buiten en neemt de bestelling op. De boodschappen worden gehaald en afgerekend. Pas wanneer het tasje wordt overhandigd, gaat het autoraam iets verder open om ruimte te maken. Deze winkeltjes bezorgen ook thuis, al bestel je slechts een flesje water.
Twee jaar geleden is er in de Mall of the Emirates betaald parkeren ingevoerd. Dat was omdat de metro openging en men bang was dat mensen hun auto de hele dag zouden parkeren en per metro verder zouden reizen. Op zich een legitieme reden. In het begin stonden er medewerkers bij de ingang om mensen te helpen de knop in te drukken, bij de betaalmachines in de mall en bij de uitgang om te helpen het kaartje in te voeren dat de slagboom doet openen. Maar goed, dit was de eerste mall die dit invoerde. Nu, twee jaar later staan ze nog altijd bij de slagboom!
Zelfs Ikea, wereldwijd bekend vanwege het sleuteltje en dat het allemaal zo-goedkoop-is-omdat-je-het-zelf-monteert, biedt aan om de meubels thuis te bezorgen en te monteren. Voor weinig.
Tenslotte laat iedereen overal alles wat niet meer nodig is uit z'n handen vallen of achter wat dan wel weer een heel leger van opruimers, schoonmakers en vuilnisophalers in stand houd. Dus eigenlijk is dit gedrag nou net datgene waarom Dubai is geworden wat het is; het gemak van de één betekent werk voor de ander en al met al is dat goed voor de economie. Dat dat allemaal leidt tot over het algemeen bijzonder egocentrisch gedrag een "alleen op de wereld" houding, dat is een ander verhaal. Daar schrijf ik graag binnenkort nog eens een stukje over...
Bij iedere benzinepomp staan bordjes 'niet roken'en 'motor uit'. Maar er is eigenlijk niemand die z'n motor uitzet. Want motor uit betekent airco uit en dat wil je niet echt bij veertig graden boven nul. Ook hoef je bij het pompen zelf niet zoveel te doen; raampje open en 'special, full please' is genoeg. De pompbediende regelt het tanken en maakt ondertussen de voorruit mooi schoon. Bij veel stations komt er ook nog iemand langs met koffie, een menu, telefoonkaarten en tolkaarten. Heb je niks nodig dan wapper je met je hand en hij loopt door. Is er geen langslopende koffiemeneer, dan stappen bestuurders vaak uit de auto (dat nog wel) en gaan hun caffé latte binnen halen. Dat ze daarmee de pomp langer dan nodig bezetten is niet hun probleem; 'take it easy'.
Bij de supermarkt moet je natuurlijk zelf je eigen trolley voortduwen en vullen, maar bij de kassa staat een inpakker die netjes vlees bij vlees, schoonmaakmiddelen bij schoonmaakmiddelen enzovoorts stopt en zo je boodschappen netjes gesorteerd inpakt. Het gevolg is minimaal acht boodschappentasjes, maar die zijn tegenwoordig biologisch afbreekbaar. We gebruiken ze bij de Dubai Dog Academy als poepzakjes, dus recyclen dubbelop. De inpakman is ook nog bereid om je trolley naar de auto te duwen en alle boodschappen vervolgens in te laden. Gisteren stond er een meneer achter me bij de Lulu voor wie dat nog niet ver genoeg ging. Hij kwam met een overvolle kar en bleef net zo lang wachten totdat mijn boodschappen waren ingepakt. Hij liep wat rond met een blik van 'die kar met boodschappen ga ik verder niet meer aanraken'. Vervolgens moest de inpakker zijn artikelen op de band leggen, weer inpakken en naar de auto brengen. Denk maar niet dat er ooit een klant in Dubai, die vergeten is om zijn appels af te wegen, door de winkel rent om alsnog het felbegeerde stickertje te halen...nee dus.
Traditioneel doen locals graag boodschappen bij de buurtsuper. Kleine winkeltjes op de hoek met een verbazingwekkend assortiment op slechts vijfentwintig vierkante meter. Dat gaat zo; Landcruiser met getinte ramen rijdt to ongeveer een meter van de voordeur, toetert, de winkelier snelt naar buiten en neemt de bestelling op. De boodschappen worden gehaald en afgerekend. Pas wanneer het tasje wordt overhandigd, gaat het autoraam iets verder open om ruimte te maken. Deze winkeltjes bezorgen ook thuis, al bestel je slechts een flesje water.
Twee jaar geleden is er in de Mall of the Emirates betaald parkeren ingevoerd. Dat was omdat de metro openging en men bang was dat mensen hun auto de hele dag zouden parkeren en per metro verder zouden reizen. Op zich een legitieme reden. In het begin stonden er medewerkers bij de ingang om mensen te helpen de knop in te drukken, bij de betaalmachines in de mall en bij de uitgang om te helpen het kaartje in te voeren dat de slagboom doet openen. Maar goed, dit was de eerste mall die dit invoerde. Nu, twee jaar later staan ze nog altijd bij de slagboom!
Zelfs Ikea, wereldwijd bekend vanwege het sleuteltje en dat het allemaal zo-goedkoop-is-omdat-je-het-zelf-monteert, biedt aan om de meubels thuis te bezorgen en te monteren. Voor weinig.
Tenslotte laat iedereen overal alles wat niet meer nodig is uit z'n handen vallen of achter wat dan wel weer een heel leger van opruimers, schoonmakers en vuilnisophalers in stand houd. Dus eigenlijk is dit gedrag nou net datgene waarom Dubai is geworden wat het is; het gemak van de één betekent werk voor de ander en al met al is dat goed voor de economie. Dat dat allemaal leidt tot over het algemeen bijzonder egocentrisch gedrag een "alleen op de wereld" houding, dat is een ander verhaal. Daar schrijf ik graag binnenkort nog eens een stukje over...